從出口風(fēng)險品的角度來說，《風(fēng)險特性分類鑒定報告》是屬于非必需資料了，也就是說報關(guān)其實(shí)并不需求額外提供這一份文件。

那么什么狀況下需求提供這一份文件呢？

發(fā)貨商是依照風(fēng)險品發(fā)，國際也是依照風(fēng)險品來報關(guān)，對貨物的性質(zhì)無疑義時，無需這份文件；那么當(dāng)貨主及發(fā)貨商都無法判別貨物能否為風(fēng)險品的狀況下，即需求做這么一份鑒定來看能否為風(fēng)險品，此鑒定報告也是海關(guān)認(rèn)可的，故不確定時就依照報告來就行。

風(fēng)險品出口所需資料：MSDS、粘貼中文標(biāo)簽、風(fēng)險品運(yùn)輸圖、包裝的UN標(biāo)志等

運(yùn)輸鑒定報告在哪里操持 要什么資料

運(yùn)輸鑒定報告怎樣操持 要什么資料 ?

首先我們來了解下為什么要做《貨物運(yùn)輸條件鑒定書》

當(dāng)貨物在停止航空運(yùn)輸、水上運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、鐵道運(yùn)輸時，為了保證運(yùn)輸?shù)钠桨玻匦枇私庳浳锏倪\(yùn)輸風(fēng)險性。貨物運(yùn)輸條件鑒定就是依據(jù)國際外有關(guān)風(fēng)險貨物運(yùn)輸?shù)姆ㄒ?guī)、規(guī)范，對貨物的運(yùn)輸平安性作出鑒定和建議。也就是說，有了這份鑒定書，船公司和航空公司才敢安心運(yùn)輸你的貨物。

送檢須知

一、《貨物運(yùn)輸條件鑒定書》送樣及留意事項(xiàng)

1、送檢樣品數(shù)量：普通要求固體30～50克；液體：50～70毫升。關(guān)于一般需求追加實(shí)驗(yàn)的狀況會另行通知送樣（如自燃實(shí)驗(yàn)約1kg，固體氧化劑實(shí)驗(yàn)約200g，液體金屬腐蝕實(shí)驗(yàn)約3.5L等），樣品包裝上應(yīng)標(biāo)明樣品稱號及送檢單位稱號。為了便于核對，檢測中心關(guān)于來樣均需保管，不予退還（如珍貴或特殊的樣品確需退還的請在備注欄說明）。

2、送檢單位須保證所送樣品與真實(shí)的出運(yùn)貨物相分歧，檢測中心方可接受委托檢驗(yàn)，如有不符，所觸及的檢測費(fèi)用、法律責(zé)任及其他結(jié)果均由客戶自行承當(dāng)。

二、《貨物運(yùn)輸條件鑒定書》表格填寫及留意事項(xiàng)

1、貨物稱號必需填寫樣品的詳細(xì)物質(zhì)稱號，不可僅填寫代號、型號或規(guī)格代碼等。

2、電池類的產(chǎn)品（或產(chǎn)品內(nèi)含電池）在“貨物稱號”一欄必需寫明電池的類型（如：鋅錳電池、鎳氫電池、鎳鎘電池、鉛酸電池、鋰電池等）及電池的型號等必要技術(shù)參數(shù)。

3、無機(jī)顏料（繪畫用丙烯類顏料除外）需寫明顏料的商品稱號或CI通用稱號。

4、請照實(shí)填寫樣品的消費(fèi)廠家和央求鑒定單位，報告一旦出具不可做任何更改。

5、送檢單位應(yīng)盡能夠提供送檢樣品的“產(chǎn)品平安功用數(shù)據(jù)單”（簡稱“MSDS”）。

6、假設(shè)因送檢單位未填寫或錯填央求表中的必填項(xiàng)，所招致的取件時間延時、報告錯誤、發(fā)生額外費(fèi)用等均由客戶方承當(dāng)。

7、關(guān)于《貨物運(yùn)輸條件鑒定書》，央求表中的“運(yùn)輸方式”欄一定務(wù)必填寫，如不填寫，檢測中心將一概默以為空運(yùn)；假設(shè)是海運(yùn)的話一定要特別注明清楚。

三、《貨物運(yùn)輸條件鑒定書》完成需求的時間

1、慣例形狀下2-3個任務(wù)日可完成，加急的可在6-24小時內(nèi)操持終了。

2、關(guān)于有不明白或有疑問的數(shù)據(jù)（如大、小鼠口服毒性數(shù)據(jù)LD50、自發(fā)熱物質(zhì)等），檢測中心有權(quán)要求另行檢測（即附加實(shí)驗(yàn)），所觸及的費(fèi)用由送檢方承當(dāng)。詳見中心公告收費(fèi)規(guī)范。

3、《貨物運(yùn)輸條件鑒定書》,因各種運(yùn)輸方式的判定規(guī)范不同，每份報告普通只顯示一種運(yùn)輸方式判定結(jié)果；針對同一樣品，也可同時出具多種運(yùn)輸方式的報告。

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